인적성 · 현대자동차 / 연구개발
Q. 현대자동차 R&D 연구개발 직무역량검사(코딩테스트) 질문
R&D부문에 지원하여 SW직군은 아니지만, 전공상 직무역량검사로 코딩테스트를 보게 되었습니다. 1. 전반적인 난이도가 어떤지 궁금하며, 합불에 영향이 큰지 궁금합니다. 2. 처음 준비해보는 상황인데 어떻게 준비를 해보는게 좋을까요? 감사합니다.
2026.10.02
답변 5
합격 메이트삼성전자코부사장 ∙ 채택률 77%채택된 답변
멘티님. 안녕하세요. 현대자동차 R&D 부문의 비SW 직군 대상 코딩테스트는 소프트웨어 전공자에 비해 상대적으로 난이도가 높지 않게 출제되며 기초적인 구현 능력을 평가하는 수준입니다. 합불 결정에 있어 절대적인 영향을 주기보다는 최소한의 논리적 사고력과 문제 해결 역량을 검증하는 통과 기준으로 활용되므로 과도한 부담을 가지실 필요는 없습니다. 처음 준비하시는 상황이라면 파이썬이나 C++ 중 가장 편한 언어를 하나 선택해 기초 문법과 조건문 및 반복문 활용법을 확실히 정리하는 것이 좋습니다. 프로그래머스 레벨 1 및 레벨 2 수준의 기본 구현 문제와 백준 실버 난이도의 정렬, 완전탐색, 시뮬레이션 관련 문제들을 중심으로 연습하면 충분히 대비할 수 있습니다. 예외 상황 처리와 코드의 정확성에 집중하며 문제를 차근차근 푸는 습관을 기르신다면 좋은 결과를 얻으실 수 있습니다. 응원하겠습니다.
- 라라면두개가능한영회계법인코차장 ∙ 채택률 95%
안녕하세요. SW 직군이 아니더라도 코딩테스트가 안내되었다면 독립적인 준비가 필요합니다. 이번 전형의 난이도와 합격 기준·평가 비중은 공개된 안내만으로 확정하기 어려우므로, ‘비SW라 영향이 작다’고 생각해 준비를 생략하지 않는 편이 좋습니다!! 처음이라면 응시 가능한 언어 중 익숙한 하나를 정하고, 입력·출력과 배열·문자열·반복문부터 직접 구현해 보세요. 이후 정렬, 완전탐색, 기본적인 자료구조와 탐색 문제로 확장하시면 됩니다. 어려운 알고리즘을 많이 읽는 것보다 쉬운 문제를 도움 없이 끝까지 구현하는 경험을 먼저 쌓으세요. 문제를 풀 때는 입력 크기를 보고 시간복잡도를 생각하고, 경계값·중복값·빈 결과 같은 예외를 직접 테스트해 보세요. 남은 기간에는 ‘기초 구현 → 대표 유형 풀이 → 시간 제한 연습 → 오답 재구현’ 순서로 준비하고, 응시 안내에 있는 개발환경과 외부 자료 사용 규정을 미리 확인하시면 좋겠습니다. 멘티님을 응원합니다.! 아자아자 화이팅!!
- 다다할수있습니다큐비앤맘코상무 ∙ 채택률 53%
현대자동차는 직무역량검사의 세부 난이도와 합격 반영 비중을 공개하지 않고 있어 몇 문제를 풀어야 합격한다고 보기는 어렵습니다. 다만 최근 R&D 코딩테스트 관련 응시 정보에서는 배열과 문자열, 구현, 자료구조, BFS와 DFS 등 기본 알고리즘 문제가 중심이라는 의견이 있습니다. 처음 준비한다면 어려운 알고리즘보다 Python이나 C++ 한 언어를 정해 프로그래머스 기초부터 2단계 수준 문제를 꾸준히 풀어보세요. 산업공학 전공이라면 데이터 처리와 조건 구현, 탐색 문제를 정확하게 푸는 연습을 우선하는 것이 좋습니다. 합불 영향이 작다고 가정하기보다 정식 전형의 일부인 만큼 최대한 준비하시는 것을 추천드립니다. ★도움이 되셨다면 채택 한번 부탁드립니다.★
- 멘멘토 호날도KT코전무 ∙ 채택률 57%
● 채택 부탁드립니다 ● 최근 응시 정보 기준으로 현대자동차 R&D 코딩테스트는 매우 고난도 알고리즘보다는 기본 구현 능력과 문제해결력을 확인하는 수준으로 알려져 있습니다. 배열과 문자열, 조건문, 구현, 스택과 큐, BFS와 DFS 정도를 우선 준비해보세요. 직무역량검사인 만큼 합격에 영향이 없다고 생각하고 포기하는 것은 추천하지 않습니다. 처음 준비하신다면 Python이나 C++ 중 익숙한 언어 하나를 정하고 프로그래머스와 백준에서 기초 구현 문제부터 시간 제한을 두고 푸는 연습을 하세요. 산업공학 전공이라면 알고리즘을 많이 외우기보다 문제를 코드로 정확히 구현하는 기본기를 만드는 것이 우선입니다.
취뽀도우미입니다삼성SDS코이사 ∙ 채택률 96%현대자동차 연구개발 직무에서 소프트웨어 직군이 아님에도 전공에 따라 코딩테스트를 보게 되는 경우가 있으며, 이는 지원자의 기초적인 프로그래밍 활용 능력을 검증하기 위한 절차입니다. 코딩테스트의 전반적인 난이도는 전문 소프트웨어 직군에 비해서는 다소 낮거나 평이한 수준으로 출제되는 편이지만, 그렇다고 완전히 쉽다고 할 수는 없기 때문에 기본적인 구현 능력을 갖추는 것이 중요합니다. 합격에 미치는 영향력은 직무의 성격과 세부 부서의 요구 역량에 따라 다르지만, 채용 전형의 일환인 만큼 최소한의 기준을 충족해야 다음 단계로 갈 수 있습니다. 처음 코딩테스트를 준비하시는 상황이라면 난이도가 높은 고난도 알고리즘 문제보다는 기본적인 자료구조와 제어문, 반복문, 함수 등을 활용한 구현 문제 위주로 연습하시는 것을 권장합니다. 주로 사용하시는 언어 하나를 선택해 백준이나 프로그래머스 같은 플랫폼에서 브론즈에서 실버 등급 정도의 기초 문제를 꾸준히 풀어보며 코드를 작성하는 감을 익히는 것이 효율적입니다. 시험 환경에 적응하기 위해 제한된 시간 안에 코드를 작성하고 예외 처리를 해보는 연습을 병행하신다면 좋은 결과를 얻으실 수 있을 것입니다.
함께 읽은 질문
Q. [현대자동차] 차량시스템설계/시험 직무 관련 질문
안녕하세요 이번 하반기 차량시스템설계/시험 직무 1차 면접을 앞두고 있는 지원자입니다. 차량시스템설계/시험이라는 직무가 이번에 굉장히 광범위하게 열렸는데요 (ex: 차량설계, 차량시험, 시스템 선행개발, 상용차 설계/시험/해석 등) 차량시스템설계/시험이라는 직무 분석을 하면서 제가 어떤 부분을 준비해야할지 감이 안와 어디서부터 준비를 해야할지 궁금하여 글을 올립니다. 1. 개인적으로는 차량시험 관련 직무를 희망하고는 있습니다만, 실제적으로 해당 직무가 어떤 flow로 진행을 하는건지, 정비 관련 경험이 유용하게 작용될 수 있을지 궁금합니다. 혹은 그 외 어떤 역량이 중요하게 작용되는지 궁금합니다. 2. 1차 면접은 pt 면접으로 알고는 있으나, 제가 지원한 직무의 범위가 기계공학부터 전자공학까지 굉장히 포괄적이라 지원자들 전공이 다양할텐데 pt주제나 진행방향이 어떻게 진행될지 궁금합니다. 감사합니다.
Q. 현대자동차 1차 면접
안녕하세요 이번 하반기 차량시스템 검증/시험 직무에 인적성검사를 합격하게 되었고 1차면접을 봐야하는 상황에 놓여있습니다. 하지만 제가 반도체중 PKG 쪽 SI/PI쪽 활동만 하였고 자동차 관련활동은 전무한 상황입니다. 심지어 차량 품질 신뢰성관리를 세부직무로 타겟팅하여 작성하였는데.. 지금 곰곰히 읽어보니까 저랑은 전혀 상관없는 직무였떤것같습니다. 그나마 실제 측정 그래프 분석 후 적절한 조치를 취한 정도? 이정도만 직무와 연관되어있고 관련활동은 전혀 연관이되어있지 않습니다. 어떻게 면접을 준비하고 무엇을 준비해야할까요?
Q. 현대자동차 — 차량시스템 시험 열에너지 파트
안녕하세요, 이번에 현대자동차 차랑 시스템 개발/시험 직무로 이직을 준비하려고 합니다. 열 시험 분야 직무에서 구체적으로 하는 업무가 무엇이고 어떤 역량을 어필하는게 좋을지 질문 드리고 싶습니다. 직무 설명은 ' 엔진 변속기와 xEV 냉각 시스템, 차량 냉난방 시스템의 실차 성능 시험'입니다. [경험] 가전 재직 중 열 시스템 설계 및 실험 경험 학부때 자동차 및 배터리 관련 경험 다수 (설계와 열해석, 진동관련은 없음) 또 열쪽 시험 직무는 석사 이상이 유리하다는 이야기를 들었는데 학사도 실제로 많은지, 직무 중에 전동화 에너지 개발(배터리) 분야도 있던데 이 분야와 구체적인 차이가 무엇인지 궁금합니다.
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.